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Argumentan que una vez más se encuentra en pleno desarrollo y que
coarta la libertad de decisión y mo- como toda evolución no está exen-
vimientos de las personas, que se ta del ensayo-error. Y lo que es más
antepone la decisión de una máqui- importante, está “creciendo” rodea-
na a la de los seres humanos, que es da del caos que supone la imperfec-
un nuevo método de control por ción del ser humano, ya que en los
parte del “gran hermano”, e incluso accidentes que se han producido
que nos hará -si cabe- más seden- a reducir drásticamente por dos hasta la fecha no se ha podido de-
tarios y vagos de lo que ya lo somos. razones principales: los coches res- mostrar si el fallo fue de la máquina
Y lo cierto es que no les falta razón; petarán al milímetro las normas de o de las personas.
pero no se puede luchar contra el tráfico y se extinguirá de la ecuación
progreso, y lo mejor es quedarse de la conducción el fallo humano, El día que vivamos en un ecosiste-
con la parte positiva del mismo. causante de la inmensa mayoría de ma totalmente digital donde todo
los accidentes ya sea por despiste sea controlado por inteligencia ar-
Es innegable que todo lo que criti- o negligencia. Cuando los coches tificial a través del “internet de las
can va a suceder tarde o temprano, decidan por nosotros tan sólo esta- cosas” ya no habrá fallo humano y
pero también lo es que gozaremos remos expuestos al fallo mecánico, por lo tanto accidente… ¿pero real-
de muchas y muy buenas venta- algo que como se demuestra en la mente queremos estar totalmen-
jas, empezando por la seguridad. aviación, es infinitamente inferior al te sujetos a las decisiones de unas
Los accidentes en carretera se van error humano. Habrá quienes digan máquinas? Al inicio del artículo he
que ya ha habido fallos en algunos dicho que la conducción autóno-
de éstos coches y que incluso han ma es algo inevitable y eso no tiene
causado muertos, pero no olvide- porqué ser bueno… ni malo, simple-
mos que es una tecnología que se mente será.

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